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Bienvenue



Prudence sur la route ! 
Ca glisse et ca ne pardonne pas !


Pour notre sortie de samedi 6 octobre 2007, nous sommes allés tater le terrain ou a eu lieu les championnats de DH d'ile de France en juin.

Comme d'habitude, on a été mauvais et l'appareil photo n'avait plus de piles... on privilégie la bonne santé de nos spads.
   
  Alors pour mettre en images le terrain, je suis allé emprunter des photos et des vidéos qui proviennent du site de vélo vert.

  Un rider en forme

 

  La dh en vidéo embarquée, dommage, on ne voit pas tous les reliefs, mais C'est un cheptainville en sommeil...

Une dernière pour ne pas rester sur sa fin, enfin façon de parler, la seule façon de se "nourir" étant d'être au guidon de son spad et d'envoyer du gros...

 


 


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Dimanche 7 octobre 2007 7 07 /10 /2007 20:19
- Par TKC scalap - Ecrire un commentaire

Le salon de la moto vs 2007.

Pour tout ceux qui n'ont été en mesure de se déplacer ou qui veulent revoir certains modèles...et pour les autres en avant première.

On commence avec la MV Augusta

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Un bijou
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La version Carbone, une bautée

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La MV Augusta Brutale redisignée par YACOUBA, (pour les incultes, un des essayeurs du mag Moto & Motard)
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Que voici en photo.
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Une version 2007 de la Brutale
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Une autre F4 1000
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La carbone vue de derrière, ca c'est un "cul"!!
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Encore une Brutale.
Un jour elle sera mienne, un jour elle sera mienne, n'est-ca pas Tatéri...
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La nouvelle Honda CBR 1000 de profil
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Vue de devant
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Et encore unedernière, pour vous faire une bonne idée.
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Le sccoter-moto imaginé par Honda
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Ou encore cette version qui tient plus du concept bike et plus loin de la série
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Et celle là vous la connaissez ?
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En tout cas personellement au niveau des couleurs, j'adore!
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Le nouveau coloris du Honda VFR.
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BMW qui jour le show en permettant au public de s'éssayer au stoppies sans risques...
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Il en faut pour tous les goûts
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Yamaha est prêt à tout pour son R1
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Et encore
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Et de 3...
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Mais ce n'est pas le seul stand interessant...
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Le concept bike sur la base du V-max
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Le nouveau Z de chez Kawa, mais on le connait déjà...
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La fameuse GTR 1400 de chez Kawa, sur le même marché que BMW
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Une des nouvelles Ninja
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A qui elle est celle là???
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Et là ?
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Alors Arnaud, c'est pour elle que tu vas la lacher la VFR ?
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Ah non c'est un scoop, c'est sigkiller, qui la veut !!!
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Et chez Voxan...

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Ca c'est du réservoir !
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La nouvelle Hayabusa
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Et ses coloris
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La Suzuki B-king
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Et déjà des échappements personalisables
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L'accueil chez Suzuki est là


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Alors cette nouvelle Gex Arnaud?


Les coloris sont sympas


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Et je vous laisse en attendant les prochaines photos sur un nouveau produit homologuée chez MATRA
Un cyclomoteur électrique en version route.



Et en version tout chemin
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Dimanche 30 septembre 2007 7 30 /09 /2007 17:04
- Par TKC scalap - Ecrire un commentaire
Pour ceux qui ne savent pas encore ce que c'est la descente en VTT  !

 Je ne vois pas de meilleure illustration que cette vidéo du moment.

 Je vous avoue que je ne vais pas mettre la video de notre team, tout de suite en ligne, je préfère que vous commenciez à oublier cette vidéo.

N'hésitez pas à laisser vos commentaires. 


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Dimanche 23 septembre 2007 7 23 /09 /2007 16:26
- Par TKC scalap - Ecrire un commentaire

Si comme moi vous êtes amoureux des beaux vélos, allez faire un tour sur le lien de la nouvelle gamme des séries P de chez Spécialized sur ce lien .
serie-p-2008.jpg
En ce qui concerne les tarifs, on peut dire que c'est plus ou moins raisonnable, mais quel est le raisonnable ...

Les P-series sont des engins compatibles avec différents styles de pilotage. Street, dirt, park ou freeride …
le P rider peut tout faire à condition qu’il s’agisse de découvrir de nouveaux terrains, styles et tricks. 
Seule condition : avoir un vélo agile et suffisamment robuste 
pour supporter les mauvais traitements. Les vélos P series sont la réponse à ce besoin : un mélange
solide de technologie avancée, de matériaux haut de gamme et de géométrie éprouvée.


2008 P. SERIES 1 2
PRESENTATION

Pionniers du progressive hardtail,
les P series restent les meilleurs en
dirt, street et park.

PRINCIPAUX AVANTAGES

Robustes - Tous les vélos P series sont plus qu’à la hauteur grâce à leur conception
rigoureuse, aux matériaux de pointe et aux méthodes sophistiquées de fabrication.

Agiles - Empattements arrière courts, légèreté et géométrie adaptée permettent
au pilote de placer le vélo P series exactement là où il veut.

Polyvalents - La plupart des P series laissent au pilote le choix d’aller où il veut,
en, configuration monovitesse ou multivitesses : trial, dirt, terrain urbain et tout
ce qu’il y a entre.

TUBES ORE

Les P.3 et P.2 tirent une bonne partie de leur robustesse des tubes horizontal et diagonal ORE. Les tubes ORE sont étudiés et fabriqués pour être à la fois plus légers et plus résistants. Plus résistants, grâce à une surface de soudage accrue au sommet et à la base des tubes, qui répartit les forces sur une plus vaste surface. Les parois verticales au niveau du tube de direction assurent l’adéquation entre matériau et charge, améliorant encore la résistance. Plus légers, avec l’élimination du matériau en excès.

FORGEAGE A FROID

Le forgeage à froid utilisé au niveau du tube de direction, du boîtier de pédalier et des pattes horizontales des P.3 et P.2 crée une résistance (utilisation de la structure granulaire de l’aluminium pour préserver l'intégrité) et une légèreté (optimisation des formes pour utiliser le moins de matériau possible) incomparables. 

2008 P. SERIES // GEOMETR Y
3
ALUMINIUM A1 P. CRO-MO 3 GROM
taille L L L
La maîtrise de tous les aspects du tube, longueur tube de selle, axe BP au sommet (mm) 363 373 332
de la bille brute au cadre fini, nous a longueur tube supérieur, horizontal (axe/axe) 585 585 550
permis de proposer un cadre aussi per longueur réelle tube supérieur (mm) 568 578 536
formant qu’économique. Sa légèreté est longueur bases (mm) 402 402 390
obtenue par l’utilisation de tubes entière-hauteur BP- réglage bas (mm) 300 300 295 ment étirés. 
Sa robustesse est renforcée angle de selle-réglage bas (°) 71° 71° 71°
par l’augmentation des épaisseurs de Angle de direction-réglage bas (°) 69° 69° 69°
paroi et des diamètres aux endroits sou-empattement (mm) 1041 1042 1006
mis à des niveaux élevés de contraintes. hauteur dégagement entrejambe (mm) 722 680 684
hauteur douille de direction (mm) 110 108 110
largeur cintre (mm) 640 680 620
longueur potence (mm) 40 40 40
longueur manivelles (mm) 175 175 165
longueur tige de selle (mm) 300 300 300 

P. 3
Green Dist 
P.3 POINTS CLES EQUIPEMENT

• Cadre Aluminium A1 Premium, tube inférieur ORE étiré, douille de
direction & boitier de pédalier forgés, pattes horizontales forgées,
plots ISCG, tendeurs de chaine intégrés
CADRE A1 Premium Aluminum, double-butted ORE DT, forged
HT/ISCG BB/chainstay yoke/horizontal dropouts,
integrated chain tensioner and axle carrier, replaceable
98954020 alloy hanger, disc only
• Fourche Marzocchi DJ1 SL, déb. 100mm, plongeurs 32mm, pivot
aluminium, ressort hélic. + air assist, détente réglable, axe 20mm
• Freins à disques hydrauliques hayes Stroker Ryde,
rotors 160 & 140mm v-cut
AMORTISSEUR AR N/A
FOURCHE Marzocchi DJ1 SL, 100mm, 32mm alloy stanchions, alloy
steerer w/ bolt-on crown, one piece magnesium lower,
air assist and external reb. adj, 1 side heavy coil
spring(w/ axle), 20mm axle, disc only
JEU DE DIRECTION FSA PIG FS, 1 1/8" threadless
• Pédalier Fuse SL 2 pièces, 175mm, manivelles Cr-Mo Sanko creuses POTENCE Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise
traitées à chaud, axe creux 19mm
• Antidéraillement e13 "32 special" pour plateau de 32 dts
• Moyeu AV Specialized Hi Lo, joues usinées CNC, roulements à
cartouche, 32 trous, axe de 20mm
CINTRE Specialized butted alloy 31.8mm, 640mm wide,
50mm rise, 8 degree back, 8 degree up sweep
POIGNEES Specialized micro flange, Kraton w/ CNC alloy bar end
plug
FREIN AV Hayes Stroker Ryde, hydraulic, 6" v-cut rotor
FREIN AR Hayes Stroker Ryde, hydraulic, 5" v-cut rotor
• Moyeu AR Specialized, joues usinées CNC, roulements à cartouche, LEVIERS DE FREINS Hayes Stroker Ryde, hydraulic
32 trous, axe Cr-Mo creux traversant de 10mm DERAILLEUR AV N/A
• selle Fuse SL, mousse ultra légère, rails Cr-Mo tubulaires de 8mm,
renfort
DERAILLEUR AR SRAM X-9, short cage
MANETTES SRAM X-5 trigger
CASSETTE SRAM PG-950, 9-speed, 11-25t
CHAINE KMC X9, 1/2" x 3/32" w/ reusable Missing Link
REFERENCE MODELE TAILLE COULEUR
9189-5103 P3 Green Dist
PEDALIER Fuse SL 2pc, 175mm length, heat treated Sanko Cr-Mo
tubular arms, hollow 19mm Cr-Mo spindle
PLATEAUX 32A w/ ISCG mounted E.13 "32 Special" chain guide
BOITIER DE PEDALIER Fuse SL Euro, for 2pc crank, alloy cups, 4x cartridge
bearings, alloy tube spacer, 6x steel outside adjust
spacer, 1pc chainring bolt
PEDALES Specialized Lo-Pro Mag II, magnesium body, heat treated
9/16" Cr-Mo spindle, sealed cartridge bearings
JANTES Specialized/Alex P.Disc 26, double wall, eyelets, for disc
brakes
MOYEU AV Specialized Hi Lo 20mm, CNC flange and disc mount,
sealed cartridge bearing, 32h, for 20mm thru-axle
MOYEU AR Specialized 10mm through axle cartridge cassette,
CNC flanges and disc mount, sealed cartridge bearings,
32h, hollow Cr-Mo through axle
RAYONS 1.8mm (15g) stainless, alloy nipples
PNEU AV Specialized Rhythm Control, 26x2.3", 60TPI, aramid bead
PNEU AR Specialized Compound Control, 26x2.2", DC, 60TPI,
aramid bead
CHAMBRES A AIR Specialized schraeder valve
SELLE Specialized Fuse SL, super light foam, hollow 8mm Cr-
Mo rails w/ rail brace tube
TIGE DE SELLE Specialized two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm
SERRAGE DE SELLE CNC'd alloy, single bolt
NOTES Chain stay protector, reflectors, owners manual

les équipements ne sont pas contractuels et peuvent varier
sans préavis.



Brown Dist
P.2

POINTS CLES EQUIPEMENT

• Cadre Aluminium A1 Premium, tube inférieur ORE étiré, douille de
direction & boitier de pédalier forgés, pattes horizontales forgées,
plots ISCG, tendeurs de chaine intégrés
CADRE A1 Premium Aluminum, double-butted ORE DT, forged
HT/ISCG BB/chainstay yoke/horizontal dropouts,
integrated chain tensioner and axle carrier, replaceable
98954020 alloy hanger, disc only
• Fourche Marzocchi DJ2, déb. 100mm, plongeurs 32mm, pivot
Cr-Mo, ressort hélic. + air assist, amortissement RV, axe 20mm
• Freins à disques hydrauliques hayes Stroker Ryde,
rotors 160 & 140mm v-cut
AMORTISSEUR AR N/A
FOURCHE Marzocchi DJ2, 100mm, 32mm alloy stanchions and
Cr-Mo steerre, one piece magnesium lower, cold forged
alloy crown, RV damping w/ reb. adj., air assist "stiff" coil
spring w/ preload adj., disc only
JEU DE DIRECTION Tank FX, 1 1/8" threadless w/ hollow bolt
• Pédalier Fuse 3 pièces, 175mm, manivelles Cr-Mo traitées à chaud POTENCE Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise
• Antidéraillement Specialized ISCG, plateau 34 dts et bash guard
en polycabonate
CINTRE Specialized butted alloy 31.8mm, 640mm wide,
50mm rise, 8 degree back, 8 degree up sweep
POIGNEES Specialized Enduro, dual density Kraton
• Boitier de pédalier Fuse Euro, cuvettes aluminium, 4 roulements
cartouche, axe Cr-Mo traité 19mm
• Moyeux Specialized P.Disc, joues usinées CNC, 36 trous, axe 3/8"
FREIN AV Hayes Stroker Ryde, hydraulic, 6" v-cut rotor
FREIN AR Hayes Stroker Ryde, hydraulic, 6" v-cut rotor
LEVIERS DE FREINS Hayes Stroker Ryde, hydraulic
DERAILLEUR AV N/A
boulonné DERAILLEUR AR SRAM X-5, short cage
MANETTES SRAM X-5 trigger
CASSETTE SRAM PG-830, 8-speed, 11-28t
REFERENCE MODELE TAILLE COULEUR
9189-5203 P2 Brown Dist
CHAINE KMC X8, 1/2" x 3/32" w/ reusable Missing Link
PEDALIER Fuse tubular heat treated Cr-Mo 3pc, 175mm
PLATEAUX 34A w/ poly bash guard and Specialized ISCG chain
guide
BOITIER DE PEDALIER Fuse Euro, alloy cups, 4x cartridge bearings, 19mm heat
treated Cr-Mo 8 spline spindle
PEDALES Specialized alloy platform, 9/16"
JANTES Specialized/Alex HRD 26, double wall disc w/ eyelets
MOYEU AV Specialized P.Disc, CNC high flanges and disc mounts,
36h, nutted 3/8" axle
MOYEU AR Specialized P.Disc, cassette, CNC high flanges and disc
mounts, 36h, nutted 3/8" axle
RAYONS 1.8mm (15g) stainless
PNEU AV Specialized Rhythm Control, 26x2.3", 60TPI, aramid bead
PNEU AR Specialized Compound Control, 26x2.2", 60TPI,
aramid bead
CHAMBRES A AIR Specialized schraeder valve
SELLE Specialized Fuse, 8mm rails, PVC bumpers front and rear
TIGE DE SELLE Specialized two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm
SERRAGE DE SELLE CNC'd alloy, single bolt
NOTES Chain stay protector, reflectors, owners manual

les équipements ne sont pas contractuels et peuvent varier
sans préavis.


P.2 CRO-MO Orange

P.2 CRO-MO
POINTS CLES EQUIPEMENT

• Cadre Specialized 100% Cr-Mo, tubes étirés double butted, pattes
horizontales déportées, épaisseur 6mm, patte de dérailleur démontable
• Fourche Marzocchi DJ3, déb. 100mm, plongeurs 32mm, pivot
Cr-Mo, ressort hélic. Réglable en précontrainte
• Freins à disques mécaniques Avid BB-5, rotors 160mm
Clean Sweep
• Pédalier Fuse 3 pièces, 175mm, manivelles Cr-Mo traitées à chaud
• Antidéraillement Specialized ISCG, plateau 34 dts et bash guard
en polycabonate
• Boitier de pédalier Fuse Euro, cuvettes aluminium, 4 roulements
cartouche, axe Cr-Mo traité 19mm
• Pneu AV Specialized Rythm 26x2,3", 60TPI, tringles rigides
• Pneu AR Specialized Rythm 26x2,2", 60TPI, tringles rigides
• Serrage de selle intégré à 1 vis, remplaçable
REFERENCE MODELE TAILLE COULEUR
9189-5303 P2 Crmo Orange
CADRE Specialized 100% Cr-Mo, double-butted HT/DT, externally
relieved HT, disc mount, 6mm offset horizontal drop out
for 26" wheel w/ replaceable 98954020 alloy hanger,
disc only
AMORTISSEUR AR N/A
FOURCHE Marzocchi DJ3, 100mm, 32mm Cr-Mo stanchions and
1 1/8" Cr-Mo steerer, fixed rate catridge damping,
coil/mcu w/ preload adj, "stiff" spring
JEU DE DIRECTION Tank FX, 1 1/8" threadless w/ hollow bolt
POTENCE Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise
CINTRE Specialized butted alloy 31.8mm, 640mm wide,
50mm rise, 8 degree back, 8 degree up sweep
POIGNEES Specialized Enduro, dual density Kraton
FREIN AV Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
FREIN AR Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
LEVIERS DE FREINS Avid FR-5
DERAILLEUR AV N/A
DERAILLEUR AR SRAM X-5, short cage
MANETTES SRAM X-5 trigger
CASSETTE SRAM PG-830, 8-speed, 11-28t
CHAINE KMC X8, 1/2" x 3/32" w/ reusable Missing Link
PEDALIER Fuse tubular heat treated Cr-Mo 3pc, 175mm
PLATEAUX 34A w/ poly bash guard and Specialized ISCG chain
guide
BOITIER DE PEDALIER Fuse Euro, alloy cups, 4x cartridge bearings, 19mm heat
treated Cr-Mo 8 spline spindle
PEDALES Specialized alloy platform, 9/16"
JANTES Specialized/Alex HRD 26, double wall disc w/ eyelets
MOYEU AV Specialized P.Disc, CNC high flanges and disc mounts,
36h, nutted 3/8" axle
MOYEU AR Specialized P.Disc, cassette, CNC high flanges and disc
mounts, 36h, nutted 3/8" axle
RAYONS 1.8mm (15g) stainless
PNEU AV Specialized Rhythm Control, 26x2.3", 60TPI, Aramid bead
PNEU AR Specialized Compound Control, 26x2.2", 60TPI,
dual compound, Aramid bead
CHAMBRES A AIR Specialized schraeder valve
SELLE Specialized Fuse, 8mm rails, PVC bumpers front and rear
TIGE DE SELLE Specialized two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm
SERRAGE DE SELLE integrated w/ replaceable single bolt
NOTES Chain stay protector, reflectors, owners manual

les équipements ne sont pas contractuels et peuvent varier
sans préavis.


P. 1 Purple 
P.1 POINTS CLES EQUIPEMENT

• Cadre Specialized 100% Cr-Mo, tubes étirés double butted, pattes
horizontales déportées, épaisseur 6mm, patte de dérailleur démontable
• Fourche Marzocchi DJ3, déb. 100mm, plongeurs 32mm, pivot
Cr-Mo, ressort hélic. Réglable en précontrainte
• Freins à disques mécaniques Avid BB-5, rotors 160mm
Clean Sweep
• Moyeux Specialized P.Disc, joues usinées CNC, 36 trous, axe 3/8"
boulonné
• Pneu AV Specialized Rythm Control 26x2,3", 60TPI, tringles
rigides
• Pneu AR Specialized Compound 26x2,2", 60TPI, tringles rigides
• Serrage de selle intégré à 1 vis, remplaçable
REFERENCE MODELE TAILLE COULEUR
9189-5503 P1 Purple
CADRE Specialized 100% Cr-Mo, double-butted HT/DT, externally
relieved HT, disc mount, 6mm offset horizontal drop out
for 26" wheel w/ replaceable 98954020 alloy hanger,
disc only
AMORTISSEUR AR N/A
FOURCHE Marzocchi DJ3, 100mm, 32mm Cr-Mo stanchions and
1 1/8" Cr-Mo steerer, fixed rate catridge damping,
coil/mcu w/ preload adj, "stiff" spring
JEU DE DIRECTION Tank FX, 1 1/8" threadless w/ hollow bolt
POTENCE Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise
CINTRE Specialized butted alloy 31.8mm, 640mm wide,
50mm rise, 8 degree back, 8 degree up sweep
POIGNEES Specialized Enduro, dual density Kraton
FREIN AV Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
FREIN AR Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
LEVIERS DE FREINS Avid FR-5
DERAILLEUR AV N/A
DERAILLEUR AR N/A
MANETTES N/A
CASSETTE 1/2"x3/32"x16t Cr-Mo cog w/ Shimano spline and
conversion spacers
CHAINE KMC Z-610H, 1/2" x 3/32"
PEDALIER Fuse tubular heat treated Cr-Mo 3pc, 175mm
PLATEAUX 34A w/ poly bash guard
BOITIER DE PEDALIER Fuse Euro, alloy cups, 4x cartridge bearings, 19mm heat
treated Cr-Mo 8 spline spindle
PEDALES Specialized alloy platform, 9/16"
JANTES Specialized/Alex HRD 26, double wall disc w/ eyelets
MOYEU AV Specialized P.Disc, CNC high flanges and disc mounts,
36h, nutted 3/8" axle
MOYEU AR Specialized P.Disc, cassette, CNC high flanges and disc
mounts, 36h, nutted 3/8" axle
RAYONS 1.8mm (15g) stainless
PNEU AV Specialized Rhythm Control, 26x2.3", 60TPI, Aramid bead
PNEU AR Specialized Compound Control, 26x2.2", 60TPI, Aramid
bead
CHAMBRES A AIR Specialized schraeder valve
SELLE Specialized Fuse, 8mm rails, PVC bumpers front and rear
TIGE DE SELLE Specialized two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm
SERRAGE DE SELLE integrated w/ replaceable single bolt
NOTES Reflectors, owners manual

les équipements ne sont pas contractuels et peuvent varier
sans préavis.


P. GROM
Khaki 
P.GROM POINTS CLES EQUIPEMENT

• Cadre Specialized 100% Cr-Mo, tubes étirés double butted, pattes
horizontales déportées pour roues de 24", épaisseur 6mm, patte
de dérailleur démontable
CADRE Specialized 100% Cr-Mo, double-butted HT/DT, externally
relieved HT, disc mount, 6mm offset horizontal drop out
for 24" wheel w/ replaceable 98954020 alloy hanger,
disc only
• Fourche Marzocchi DJ3, déb. 100mm, plongeurs 32mm, pivot
Cr-Mo, ressort hélic. Réglable en précontrainte
• Freins à disques mécaniques Avid BB-5, rotors 160mm
Clean Sweep
AMORTISSEUR AR N/A
FOURCHE Marzocchi DJ3, 100mm, 32mm Cr-Mo stanchions and
1 1/8" Cr-Mo steerer, magnesium lower, fixed rate catridge
damping, coil/mcu w/ preload adj., "stiff" spring
JEU DE DIRECTION Tank FX, 1 1/8" threadless w/ hollow bolt
POTENCE Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise
• Pédalier Fuse 3 pièces, 175mm, manivelles Cr-Mo traitées à chaud
• Antidéraillement Specialized ISCG, plateau 34 dts et bash guard en
polycabonate
CINTRE Specialized butted alloy 31.8mm, 620mm wide,
50mm rise, 8 degree back, 8 degree up sweep
POIGNEES Specialized Enduro, dual density Kraton
FREIN AV Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
• Boitier de pédalier Fuse Euro, cuvettes aluminium, 4 roulements FREIN AR Avid BB-5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor
cartouche, axe Cr-Mo traité 19mm
• Moyeux Specialized P.Disc, joues usinées CNC, 36 trous, axe 3/8"
boulonné
LEVIERS DE FREINS Avid FR-5
DERAILLEUR AV N/A
DERAILLEUR AR SRAM X-5, short cage
MANETTES SRAM X-5 trigger
CASSETTE SRAM PG-830, 8-speed, 11-28t
CHAINE KMC X8, 1/2" x 3/32" w/ reusable Missing Link
REFERENCE MODELE TAILLE COULEUR
9189-5603 P-Grom Khaki
PEDALIER Fuse tubular heat treated Cr-Mo 3pc, 165mm
PLATEAUX 34A w/ poly bash guard and Specialized ISCG chain
guide
BOITIER DE PEDALIER Fuse Euro, alloy cups, 4x cartridge bearings, 19mm heat
treated Cr-Mo 8 spline spindle
PEDALES Specialized alloy platform, 9/16"
JANTES Specialized/Alex HRD 24, double wall disc w/ eyelets
MOYEU AV Specialized P.Disc, CNC high flanges and disc mounts,
36h, nutted 3/8" axle
MOYEU AR Specialized P.Disc, cassette, CNC high flanges and disc
mounts, 36h, nutted 3/8" axle
RAYONS 2.0mm (14g) stainless
PNEU AV Specialized Rhythm Sport, 24x2.2", 30TPI, wire bead w/
flack jacket
PNEU AR Specialized Compound Sport, 24x2.1", 30TPI, wire bead
w/ flack jacket
CHAMBRES A AIR Specialized schraeder valve
SELLE Specialized, 7mm rails, front and rear bumpers
TIGE DE SELLE Specialized two bolt, no offset, micro adjust, 30.9mm
SERRAGE DE SELLE integrated w/ replaceable single bolt
NOTES

 

 


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Mercredi 19 septembre 2007 3 19 /09 /2007 11:28
- Par TKC scalap - Ecrire un commentaire

Voilà, après une année de bon et loyaux services, je met en vente mon BIG HIT Specialized.

Lorsque je l'ai acheté, voilà à quoi il ressemblait;

bighitcomp-red-l.jpg














Maintenant, il est équipé de:

- Fourche Marzocchi double T Drop Off (Vs 2006).Marzocchi Drop-Off Triple, 170mm travel, air assist, rebound adjustment, double clamp, 20mm thru axle

- Mono plateau et anti dérailleur maison

- Armotisseur Fox (Big Hit 2 – Vs 2006) Fox Vanilla R coil, 8.75x2.5", 190mm travel

- Disque frein arrière remplacé par identique avant (Hayes HFX-9 full hydraulic disc, 8" rotor ).

J'offre en prime:

- Chambre à air 24 pouces + Pneu (moitié vie)
- Chambre à air 26 pouces
- Protège bras oscillant spécialized en tissu-néoprène.


Spécifications ci-dessous – lien vers le site constructeur : http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2003&spid=20926

Une vue de profil
Il possède de grosse pédales à picots pour une meilleure accroche de la basket.
Le pneu arrière est neuf
L'avant en moitié de vie
vue-generale.jpg












Une vue de face





















Un zoom sur le poste de pilotage.
Avec des poignées à serrage (clée)
Une grosse potence Hussefelt
Un guidon Specialized
guidon.jpg











Selle specialized et tige de selle Syncros (ultra solide !!)
IMGP0316.JPG












Un apercu de la fourche DROP OFF 2006 et l'impressionnant disque de frein hayes
Jantes SUN RISE - Single track
disque.jpg














Un zoom de l'armortisseur fox génération 2006 tout neuf !
500 x 2.80


















Ce vélo est tendance freeride, monté avec du bon matos, donc prêt à affronter de la grosse descente mais aussi à rouler.
Le 24 pouces à l'arrière le rend énormément joueur et maniable.
Pas mal de réglages sur l'ensemble du vélo, pour une configuration personnalisée.
Toutes les pièces et accessoires disponibles chez les revendeurs spécialisé.

Vous en croiserez certainement sur les routes ! c'est une valeur sure.

 Je vous le lâche à 900 euros, vous ne trouverez pas mieux pour ce prix !

Il est visible sur COLOMBES


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Lundi 17 septembre 2007 1 17 /09 /2007 20:39
- Par TKC scalap - Ecrire un commentaire

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